Tu cherches une marque de voiture en E pour gagner ta partie de petit bac, ou tu es juste tombé sur cette lettre par curiosité automobile ? Dans les deux cas, tu vas être servi. Entre un flop industriel resté célèbre, une supercar électrique fabriquée à Magny-Cours et un géant indien qui possède un bout de Royal Enfield, la lettre E cache un sacré bazar de constructeurs, actifs ou disparus.
Ce qu’il faut retenir :
- Une quinzaine de marques automobiles commencent réellement par E
- Attention aux pièges : Escort, Eclipse ou Evoque sont des modèles, pas des marques
- Eagle, Edsel et Eterniti Motors ont toutes disparu après une courte existence
- Exagon Motors (France) et Estrima (Italie) restent actives dans l’électrique
- Eicher Motors, en Inde, détient une participation dans Royal Enfield
Liste des marques de voiture qui commencent par E
- Eagle
- Edsel
- Exagon Motors
- Eicher Motors
- Everus
- Estrima
- Eterniti Motors
- Elfin
- Excalibur
- Erad
- Embuggy
- Englon
- Eunos
- Ermini
- Elemental
- Enfield
- Eadon Green
Attention, tous ces noms en E ne sont pas des marques
Avant de sortir ta liste au prochain quiz, un point s’impose. Beaucoup de noms en E que tout le monde connaît sont en réalité des modèles, pas des marques indépendantes. C’est une confusion que je vois passer tout le temps, alors autant la corriger tout de suite avant de te faire recaler devant tes potes.
| Nom | Statut réel | Marque mère |
|---|---|---|
| Escort | Modèle | Ford |
| Escalade | Modèle | Cadillac |
| Eclipse | Modèle | Mitsubishi |
| Exige | Modèle | Lotus |
| Evoque | Modèle | Range Rover / Land Rover |
| EcoSport | Modèle | Ford |
Si l’Evoque t’intéresse justement pour un futur achat, mieux vaut savoir à quoi t’attendre avant de signer. Ceci dit, revenons aux vraies marques.
Eagle, la sportive américaine née de la fusion Chrysler-AMC
Eagle, c’est une marque lancée en 1988 par Chrysler, à la suite du rachat d’American Motors Corporation. L’idée était simple : proposer des voitures modernes et sportives à un public jeune, souvent basées sur des plateformes Mitsubishi ou Renault. Son modèle le plus connu reste la Eagle Talon, une compacte sportive disponible en transmission intégrale, qui a fait sensation dans les années 90. La marque a disparu à la fin de la décennie, absorbée dans la restructuration de Chrysler.
Edsel, le flop le plus célèbre de l’histoire automobile
Edsel, c’est LE cas d’école qu’on étudie encore dans les écoles de marketing. Créée en 1957 par Ford pour lancer une gamme intermédiaire entre Ford et Lincoln, la marque a fait un four total à cause d’un design jugé trop en avance sur son temps et d’un positionnement flou pour les acheteurs. Résultat : Edsel a mis la clé sous la porte dès 1960, après à peine trois ans d’existence. Ironie du sort, cette rareté fait aujourd’hui le bonheur des collectionneurs américains.
Exagon Motors, la supercar électrique 100 % française
Exagon Motors, c’est une petite équipe basée à Magny-Cours, fondée par Luc Marchetti, un ingénieur venu de la compétition automobile via sa société Exagon Engineering, notamment sur le Trophée Andros électrique. Leur unique création s’appelle la Furtive-eGT, présentée en version définitive au Mondial de l’Auto de Paris en 2012. Sous le capot, deux moteurs Siemens de 148 kW chacun, soit 296 kW cumulés (402 ch), pour un couple de 516 Nm. De quoi abattre le 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et grimper jusqu’à 250 km/h, bridée électroniquement. L’autonomie tourne entre 287 et 310 km selon les sources, grâce à une batterie lithium-ion de 53 kWh signée Saft. La carrosserie et la monocoque sont, elles, entièrement en fibre de carbone, un choix directement hérité du monde de la course. Comptez environ 338 000 € HT pour repartir avec.
Eicher Motors et Everus, les géants méconnus d’Asie
Deux marques asiatiques, deux histoires très différentes. Eicher Motors, fondée en 1948 en Inde, s’est bâtie une réputation solide sur les camions et véhicules commerciaux. Le groupe détient aussi une participation dans Royal Enfield, la célèbre marque de motos indienne. Everus, elle, est née d’un partenariat entre Honda et le marché chinois, avec pour ambition de se positionner sur l’électrique. Son modèle phare, la VE-1, est un SUV 100 % électrique construit sur la plateforme du Honda HR-V.
Estrima, la plus petite voiture électrique du monde
Estrima, c’est une histoire italienne qui commence en 2008 avec Matteo Maestri, et un seul objectif : créer le plus petit véhicule électrique à quatre roues possible. Le résultat s’appelle la Birò, une voiturette de 1,74 m de long à peine, avec une batterie lithium amovible que tu peux recharger directement chez toi. Selon la version choisie, l’autonomie va de 55 à 100 km, pour une vitesse maximale de 45 km/h sans permis (accessible dès 14 ans) ou 60 km/h pour la variante Birò Bolt, qui elle nécessite le permis. Compte entre 10 000 € et 17 000 € selon la configuration.
Eterniti Motors, le super-SUV anglais qui n’a pas survécu
Fondée à Londres en 2010, Eterniti Motors voulait créer un nouveau segment : le « Super-SUV » de luxe. Son unique modèle, la Hemera, rebaptisée Artemis, était bâtie sur une base de Porsche Cayenne, avec un V8 biturbo 4,8 L développant 591 ch et 750 Nm de couple. L’ambition affichée était de produire une centaine d’exemplaires par an, réservés à une clientèle très fortunée. Mais la marque n’a pas tenu le choc financièrement : elle est placée en liquidation dès 2014, à peine quatre ans après sa création.
Les autres marques en E à connaître
Au-delà des noms qui reviennent le plus souvent, il existe une flopée de marques plus confidentielles qui méritent le détour :
- Elfin : constructeur australien fondé en 1959, spécialisé dans les voitures de course légères comme la MS8
- Excalibur : marque américaine spécialisée dans les répliques néo-rétro inspirées des années 1920-1930
- Erad : constructeur français de voitures sans permis, pensées pour les trajets urbains
- Embuggy : marque française de buggys électriques dédiés aux loisirs tout-terrain
- Englon : filiale chinoise de Geely, qui reprend un style rétro britannique
- Eunos : division sportive japonaise de Mazda, active dans les années 90
- Ermini : petit constructeur italien spécialiste des barquettes sportives artisanales
- Elemental : marque britannique de voitures de sport ultra-légères
- Enfield : marque gréco-britannique tournée vers les véhicules électriques
- Eadon Green : constructeur britannique récent, style néo-rétro électrique haut de gamme, connu pour son modèle Zeclat
FAQ
Quelle marque de voiture commence par E ?
Les plus connues sont Eagle, Edsel, Exagon Motors, Estrima et Everus. Certaines ont disparu depuis longtemps, d’autres sont encore actives aujourd’hui.
Quelle est la marque de voiture en E la plus ancienne encore active ?
C’est Eicher Motors, fondée en 1948 en Inde. Elle est toujours en activité et détient une participation dans Royal Enfield.
Existe-t-il une marque de voiture électrique en E ?
Oui, deux même : Exagon Motors en France avec sa Furtive-eGT, et Estrima en Italie avec sa micro-voiture urbaine, la Birò.
Escort, Eclipse ou Evoque sont-elles des marques de voiture en E ?
Non, ce sont des noms de modèles, pas des marques indépendantes. Escort et EcoSport appartiennent à Ford, Eclipse à Mitsubishi, et Evoque à Range Rover / Land Rover.
